船舶噸稅屬于財(cái)產(chǎn)稅。財(cái)產(chǎn)稅是對(duì)法人或自然人在某一時(shí)點(diǎn)占有或可支配財(cái)產(chǎn)課征的一類稅收的統(tǒng)稱。船舶噸稅是海關(guān)對(duì)自境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的船舶所征收的一種稅。它是作為一國(guó)船舶使用了另一國(guó)家的助航設(shè)施而向該國(guó)繳納的一種稅費(fèi)，船舶噸稅專項(xiàng)用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅特點(diǎn)

1.船舶噸稅主要是對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶征收;

2.以船舶的凈噸位為計(jì)稅依據(jù)，實(shí)行從量定額征收;

3.對(duì)不同的船舶分別適用普通稅率或優(yōu)惠稅率;

4.所征稅款主要用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅的征稅范圍

船舶噸稅屬于中央稅。中央稅是地方稅的對(duì)稱。由一國(guó)中央政府征收、管理和支配的一類稅收。又稱國(guó)家稅。是根據(jù)稅收的征收管理權(quán)及收入支配權(quán)進(jìn)行的分類。在實(shí)行中央與地方分稅制的國(guó)家，通常是將一些收入充足和穩(wěn)定的稅種作為中央稅。船舶噸稅是海關(guān)對(duì)自境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的船舶所征收的一種稅。它是作為一國(guó)船舶使用了另一國(guó)家的助航設(shè)施而向該國(guó)繳納的一種稅費(fèi)，船舶噸稅專項(xiàng)用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅特點(diǎn)

1.船舶噸稅主要是對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶征收;

2.以船舶的凈噸位為計(jì)稅依據(jù)，實(shí)行從量定額征收;

3.對(duì)不同的船舶分別適用普通稅率或優(yōu)惠稅率;

4.所征稅款主要用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅的征稅范圍

船舶噸稅以船舶注冊(cè)凈噸位為計(jì)稅依據(jù)，凈噸位尾數(shù)不足0.5噸的不計(jì)，達(dá)到或超過0.5噸的按1噸計(jì)。船舶噸稅是海關(guān)對(duì)自境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的船舶所征收的一種稅。它是作為一國(guó)船舶使用了另一國(guó)家的助航設(shè)施而向該國(guó)繳納的一種稅費(fèi)，船舶噸稅專項(xiàng)用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅特點(diǎn)

1.船舶噸稅主要是對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶征收;

2.以船舶的凈噸位為計(jì)稅依據(jù)，實(shí)行從量定額征收;

3.對(duì)不同的船舶分別適用普通稅率或優(yōu)惠稅率;

4.所征稅款主要用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

船舶噸稅的征稅范圍

船舶噸稅的延期優(yōu)惠：

應(yīng)稅船舶在進(jìn)入港口辦理入境手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)申報(bào)納稅領(lǐng)取噸稅執(zhí)照，或者交驗(yàn)噸稅執(zhí)照。在噸稅執(zhí)照期限內(nèi)，應(yīng)稅船舶發(fā)生下列情形之一的，

海關(guān)按照實(shí)際發(fā)生的天數(shù)批注延長(zhǎng)噸稅執(zhí)照期限：

1、避難、防疫隔離、修理，并不上下客貨。

2、軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)征用。

3、應(yīng)稅船舶因不可抗力在未設(shè)立海關(guān)地點(diǎn)停泊的，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即向附近海關(guān)報(bào)告，并在不可抗力原因消除后，向海關(guān)申報(bào)納稅。

上述船舶，應(yīng)當(dāng)提供海事部門、漁業(yè)船舶管理部門或者衛(wèi)生檢疫部門等部門、機(jī)構(gòu)出具的具有法律效力的證明文件或者使用關(guān)系證明文件，申明延長(zhǎng)噸稅執(zhí)照期限的依據(jù)和理由。

船舶噸稅屬于行為稅。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》(國(guó)務(wù)院482號(hào)令)規(guī)定，從2007年1月1日起，車船稅屬于財(cái)產(chǎn)稅，之前車船使用稅及牌照稅屬于行為稅。

2011年《中華人民共和國(guó)船舶噸稅暫行條例》規(guī)定，船舶噸稅是對(duì)自中華人民共和國(guó)境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的船舶(以下稱應(yīng)稅船舶)，應(yīng)當(dāng)依照本條例繳納船舶噸稅(以下簡(jiǎn)稱噸稅)。噸稅納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為應(yīng)稅船舶進(jìn)入港口的當(dāng)日。應(yīng)稅船舶在噸稅執(zhí)照期滿后尚未離開港口的，應(yīng)當(dāng)申領(lǐng)新的噸稅執(zhí)照，自上一次執(zhí)照期滿的次日起續(xù)繳噸稅。

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關(guān)稅的強(qiáng)制執(zhí)行措施有哪些

2017年10月31日，《中華人民共和國(guó)船舶噸稅法（草）》提請(qǐng)十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十次會(huì)議審議，保持現(xiàn)行稅制框架和稅負(fù)水平基本不變。

《中華人民共和國(guó)船舶噸稅法》已由中華人民共和國(guó)第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議于2017年12月27日通過，本法自2018年7月1日起施行。2011年12月5日國(guó)務(wù)院公布的《中華人民共和國(guó)船舶噸稅暫行條例》同時(shí)廢止。

船舶噸稅是針對(duì)船舶使用海上航標(biāo)等助航設(shè)施的行為設(shè)置的稅種。繼煙葉稅法后，船舶噸稅法是根據(jù)稅收法定原則由稅收暫行條例上升為稅收法律的又一個(gè)稅收立法項(xiàng)目。

車船稅和船舶噸稅的區(qū)別

車船稅和船舶噸稅的最大區(qū)別在于車船稅只針對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車和船舶，船舶噸稅是針對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶，兩者針對(duì)的對(duì)象不一樣。

車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車船稅。

船舶噸稅是海關(guān)代為對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶征收的一種稅。其征收稅款主要用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。

車船稅：指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)屬于《中華人民共和國(guó)車船稅法》所附《車船稅稅目稅額表》規(guī)定的車輛、船舶的一種稅，由稅務(wù)部門征收。

征收機(jī)關(guān)：噸稅由海關(guān)負(fù)責(zé)征收。海關(guān)征收噸稅應(yīng)當(dāng)制發(fā)繳款憑證。

納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間：噸稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為應(yīng)稅船舶進(jìn)入境內(nèi)港口的“當(dāng)日”。

納稅期限

應(yīng)稅船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)自海關(guān)填發(fā)噸稅繳款憑證之日起“15日”內(nèi)向指定銀行繳清稅款。

納稅人未按期繳清稅款的，自滯納稅款之日起，按日加收滯納稅款0.5%的滯納金。

多退少補(bǔ)

海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征或者漏征稅款的，應(yīng)當(dāng)自應(yīng)稅船舶應(yīng)當(dāng)繳納稅款之日起1年內(nèi)，補(bǔ)征稅款。